R100RS
操作系及びバックミラー変更で入庫したR100RS。
この手はスロットルホルダー、ブレーキマスター、スイッチが一体構造なので、やるなら全部変更が必要。
ヤマハのラジポン、ホンダのスイッチ、1本引きだったFCRは強制開閉のスロットルとビトーのワイヤーに変更します。
長すぎてカウルに干渉したレバーは短縮して取り付けました。
ビタローニのミラーもちょっとスポーツ性が上がり、ブレーキの効きも向上、イイ感じです。
まだまだモディファイが続きそうな車体、楽しみです!
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